Op basis van welke norm wordt een VRI-kast gekeurd?

Een verkeersregelinstallatie is een laagspanningsinstallatie en wordt periodiek beoordeeld volgens NEN 3140. Die norm geldt als gangbare invulling van Arbobesluit artikel 3.4, dat eist dat elektrische installaties veilig zijn en dat de staat ervan periodiek wordt beoordeeld door een deskundige.

Hoe vaak moeten wij onze verkeersregelinstallaties laten inspecteren?

Er is geen vaste termijn. De frequentie volgt uit uw risico-inventarisatie en uit de ouderdom, omgeving en gebruiksintensiteit van de installatie. Op basis van de bevindingen adviseren wij per installatietype over een passend interval, zodat u het in uw assetbeheer onderbouwd kunt vastleggen.

Moet de regeling uit bedrijf tijdens de inspectie?

Voor metingen en beproevingen is het soms nodig de installatie kortstondig spanningsloos te maken. Wij stemmen dat vooraf af met de beheerder van de regeling en met uw verkeerskundige, zodat het moment en de benodigde verkeersmaatregelen vooraf bekend zijn.

Kunnen meerdere kasten in één ronde worden beoordeeld?

Ja. Wij stellen samen met u een route op waarin locaties logisch gecombineerd worden, afgestemd op bereikbaarheid en verkeersdrukte. Dat beperkt afzettingen en reisbewegingen en houdt de planning voor uw organisatie overzichtelijk.

Herstellen jullie geconstateerde gebreken ook?

Nee. Wij zijn een onafhankelijk keurings- en inspectiebedrijf en geen installateur of storingsdienst. Gebreken legt u voor aan uw eigen aannemer of installateur. Na het herstel kunnen wij de betreffende punten opnieuw beoordelen en vastleggen in het dossier.

VRI-kast keuring volgens NEN 3140 voor wegbeheerders

Risico's en verantwoordelijkheden rond een VRI-kast

Een verkeersregelinstallatie staat het hele jaar buiten: vocht, trillingen van passerend verkeer, temperatuurwisselingen en aanrijdschade grijpen aan op kast, wartels, bekabeling en aardverbindingen. Een slechte aarding of een aangetaste aansluiting is aan de buitenkant vaak niet te zien, maar kan leiden tot uitval van de regeling, kortsluiting of een gevaarlijke situatie voor wie de kast opent.

Als wegbeheerder bent u eigenaar en beheerder van deze installatie. Het Arbobesluit artikel 3.4 verlangt dat elektrische installaties zodanig zijn ontworpen, aangelegd en onderhouden dat gevaar zoveel mogelijk is voorkomen, en dat de staat ervan periodiek wordt beoordeeld. NEN 3140, de norm voor de bedrijfsvoering van elektrische installaties en elektrische arbeidsmiddelen, is de gangbare invulling daarvan.

De praktische kant weegt net zo zwaar. Monteurs van uw aannemer, de beheerder van de regeling en storingsmonteurs openen deze kasten. Zonder een actueel inspectiedossier is achteraf lastig aan te tonen dat u de installatie in veilige staat hield, met aansprakelijkheid en discussie met uw verzekeraar als gevolg.

Welke inspectie past bij verkeersregelinstallaties

Voor bestaande VRI-kasten voeren wij een periodieke inspectie uit volgens NEN 3140. Die bestaat uit een visuele beoordeling en uit metingen en beproevingen aan de installatie, waarbij wij ook de aanwezige documentatie en schema's betrekken. Zo krijgt u per kast een onderbouwd beeld van de werkelijke staat.

Is een kast vervangen, uitgebreid of ingrijpend gewijzigd, dan hoort daar een opleverinspectie bij volgens NEN 1010, de norm voor de veiligheid van laagspanningsinstallaties. Die inspectie vraagt u bij oplevering aan uw aannemer, of laat u door ons onafhankelijk uitvoeren voordat de installatie in beheer wordt genomen.

De inspectiefrequentie is geen vast getal. Die volgt uit uw risico-inventarisatie, de ouderdom van de kast, de omgeving en de gebruiksintensiteit. Wij adviseren u per installatietype over een passend interval, zodat u de frequentie in uw assetbeheer onderbouwd kunt instellen.

Kastconstructie, sluitwerk, doorvoeren en tekenen van aanrijd- of waterschade
Voeding, hoofdschakelaar, beveiligingen en selectiviteit
Aarding, vereffening en aansluitpunten
Interne bekabeling, klemmenstroken en aansluitingen van detectielussen
Aanwezigheid en actualiteit van schema's, tekeningen en installatiegegevens

Plannen zonder het verkeer onnodig te hinderen

Werken aan een VRI-kast betekent werken in de openbare ruimte. Wij stemmen vooraf af met de beheerder van de regeling en met uw aannemer of verkeerskundige: welke kruispunten wanneer bereikbaar zijn, of een regeling tijdelijk uit bedrijf mag, en welke verkeersmaatregelen nodig zijn. Zo weet iedereen vooraf wat er gebeurt en hoelang.

Wij plannen inspecties buiten de drukste verkeersmomenten in en combineren meerdere locaties in één ronde, zodat reisbewegingen en afzettingen beperkt blijven. Werken in het weekend of buiten reguliere werktijden is bespreekbaar wanneer dat de doorstroming ten goede komt.

Onze keurmeesters werken op locatie door heel Nederland, met Veendam als thuisbasis. U heeft één aanspreekpunt voor de planning, ook als het om een groot areaal met veel kasten gaat.

Wat de rapportage u als beheerder oplevert

Per installatie ontvangt u een rapport met de bevindingen, de uitgevoerde metingen en de geconstateerde gebreken. Elk gebrek krijgt een toelichting en een prioriteit, in gewone taal, zodat duidelijk is wat direct aandacht vraagt en wat u kunt meenemen in een volgende onderhoudsronde. Daarmee kunt u aantoonbaar laten zien dat u uw zorgplicht invult.

De rapportage is opgezet om aan te sluiten op uw beheersysteem en uw dossier: per kastlocatie herleidbaar, met de beoordeelde onderdelen en een advies voor de vervolginspectie. Dat maakt het mogelijk om budget en onderhoud te onderbouwen richting college, verzekeraar of auditor.

Een inspectie stelt de staat vast en herstelt niets. Herstel laat u uitvoeren door uw eigen aannemer of installateur. Wij blijven bewust onafhankelijk en voeren zelf geen installatiewerk uit aan de installaties die wij beoordelen. Na herstel kunnen wij de betreffende punten opnieuw beoordelen.

Wilt u weten wat een inspectieronde voor uw areaal aan verkeersregelinstallaties inhoudt? Vraag een vrijblijvende offerte aan; u krijgt binnen 24 uur reactie.